«سعيد من يعرف إحساس الطريق الشجيّ…» («الناس يجوبون العالم») بلدة بارغوزين — نهر نيستيريخا — ممر ميتشتا — بحيرة لادوخينسكويه — نهر.
مالايا تشيريمشانا — بلدة تشيفيركوي — خليج زميينايا (نبع معدني) — قرية غلينكا (غير مأهولة) — بلدة أوست-بارغوزين.
طول المسار 170 كيلومتراً، ومدته 12–14 يوماً… في أمسية شتوية، في نادي الرحّالة «خامار-دابان» بالمدينة، حيث اعتدنا اللقاء كل أربعاء، كنت أقلب ملفات قديمة مع يوري غوليوس، رئيس خدمة البحث والإنقاذ في بورياتيا، فوقعت أعيننا على برقية مألوفة. جاء فيها: «مستعدون اقتحام سلسلة بارغوزين فاصلة أرسل المسار نقطة نيفسكي». أعادت هذه الكلمات ذكريات كثيرة.
سلسلة جبال بارغوزين… قلّما نجد في مكان آخر، ضمن مساحة صغيرة، مثل هذا التنوع في المشاهد الطبيعية! وليس مبالغة القول إنها تحتل، بتنوع ما تتيحه للرحّالة، مكانة خاصة… وربما استثنائية. يمكن هنا التناوب بين عبور الصخور الذي يتطلب تجهيزات خاصة والإبحار على أطواف في الأنهار الجبلية، وبين اجتياز الممرات المرهقة فوق الأعراف العالية والتنزه الهادئ على الشواطئ الرملية على وقع أمواج بايكال.
تجاور التندرا كثباناً تذكّر بمشاهد الصحارى الكبرى، وفي الأعلى تفسح الغابات تدريجياً المجال لمروج جميلة تحت ألبية، ثم لا يبقى أعلى منها سوى القمم المدببة. توالت هذه الصور في ذاكرتي بسرعة البرق. لكن روايتها تحتاج إلى صفحات كثيرة… حين تعزم على رحلة، تجمع شيئاً فشيئاً المعلومات اللازمة عن المنطقة التي ستسافر فيها.
كما تظهر ملامح الصورة تدريجياً على ورق التصوير أثناء التحميض، تتضح في ذهنك صورة المسار القادم. تكون ضبابية أولاً، ثم يضيف كل تفصيل إليها ويجعلها أدق. وها هي الصورة مكتملة: تحدد المعابر والممرات، وتجتاز في خيالك الدروب التي لم تسلكها، وتملأ الفراغات… أنت مكتشف! وليس كثيراً ما تتاح لنا اليوم رؤية العالم بعيني رائد.
أحياناً تتوغل في أقصى البرية وتظن أن قدماً بشرية لم تطأها قبلك، ثم تلتفت فترى قربك الحامل الحديدي الثلاثي لعلامة تثليث مساحي… لم يصعد المسّاحون بأنفسهم فحسب، بل حملوا معهم الهيكل والأدوات اللازمة. في سبتمبر 1983 نظّم مجلس السياحة والرحلات الإقليمي في بورياتيا، الذي أصبح اليوم شركة «توريست» المعروفة، بعثة إلى سلسلة بارغوزين. وكُلّفت بقيادة المجموعة المؤلفة من تسعة رحّالة ذوي خبرة.
كانت المهمة محددة: اختيار مسار مشي للرحلات المنظمة ووصفه، ووضع علامات أولية عليه إن أمكن، مع ربطه بقاعدة «ماكسيميخا» السياحية. وبعد دراسة عدة خيارات اخترنا مساراً يعبر سلسلة بارغوزين عبر خطوط تقسيم المياه بين أعالي نهري نيستيريخا ومالايا تشيريمشانا. يبدأ المسار من بلدة بارغوزين التي يصل إليها الرحّالة بالحافلة من أولان-أودي، بعد أكثر بقليل من ثلاثمئة كيلومتر على طريق بارغوزين الجميل. وهي مركز مقاطعة بارغوزين.
فيها بريد وهاتف وبرق ومستشفى ومتاجر، وتصدر فيها صحيفة «بارغوزينسكايا برافدا». وفي البلدة أيضاً معالم تاريخية مهمة: قضى الأخوان كيوخيلبيكر منفاهما هنا، لكن منزل الديسمبريين، للأسف، لم يُحفظ. وحتى عام 1924 كان لبارغوزين وضع مدينة مركز قضاء، وكان لها شعار يصور ظل سنجاب على حقل فضي.
يرتبط ذلك بأن أفضل السناجب كانت تُصاد هنا. وتروي معروضات المتحف المحلي ماضي هذه البلاد الرائعة وحاضرها. ويمكن للرحّالة في مقبرة القرية زيارة قبر الديسمبري ميخائيل كيوخيلبيكر، والتوقف أمام المسلة المتواضعة على قبر زينون سفاتوش، مؤسس محمية بارغوزين وأول مدير لها. ومن بارغوزين يستقلون سيارة عابرة إلى قرية نيستيريخا، نقطة بدء الجزء الذي يقطعونه سيراً.
لا تزيد المسافة إلى القرية على ثمانية كيلومترات على طريق بارغوزين. ويتلوى درب مطروق على الضفة اليسرى لنهر نيستيريخا، مكتسباً الارتفاع تدريجياً. وبعد نحو خمسة كيلومترات ينعطف النهر انعطافاً حاداً. أما نحن فوجهتنا إلى الأمام وإلى الأعلى.
يتابع الطريق بمحاذاة جدول بلا اسم، تكتظ به شجيرات الكشمش وزهر العسل. الدرب واضح وصلب. والمبيت في أعالي الجدول. وفي اليوم الثاني، بعد بلوغ منبعه، نواصل الصعود على منحدر الوادي.
لا يوجد درب، والأشجار الساقطة تسد الطريق. ويمكن في الاستراحات التلذذ بثمار اللينغونبيري الذي يكثر هنا. وفي منتصف النهار، بعد صعود شاق بين الأشجار التي أسقطتها الرياح وغابات الصنوبر القزمي الكثيفة، يبلغ الرحّالة عرف السلسلة. ويصبح السير هنا أسهل بكثير.
ينكشف وادي بارغوزين بوضوح من الأعلى. وفي ذلك اليوم لم نستطع، بحقائبنا الثقيلة، قطع أكثر من 12 كيلومتراً. قضينا الليل على سرج جبلي واسع كان يمر عبره قديماً درب خيل من وادي بارغوزين إلى شواطئ بايكال. وتتوافر هنا المياه والحطب بكثرة.
في اليوم الثالث تحلّ الركامات الحجرية محل الصنوبر القزمي، ثم تتدرج إلى التندرا الجبلية. وخلال رحلتنا بلغت المجموعة، وسط ضباب كثيف، أعلى نقطة في المسار، المشار إليها بالمنسوب 2 178. وأقمنا على صخرة بارزة كومة حجارة دليلاً، وتركنا فيها رسالة، ثم تابعنا النزول إلى البحيرة عند منابع نهر مالايا تشيريمشانا.
نقطع معظم هذا الجزء على درب قديم، ولا نهبط إلى الشاطئ عبر ركام حجري ثابت إلا قبيل البحيرة. وبين أشجار اللاركس القصيرة وغابات الصنوبر القزمي نصبنا مخيمنا الثالث. قطعنا في ذلك اليوم نحو 20 كيلومتراً. وكان مقرراً أن نقضي اليوم التالي في المكان، مع جولات في محيط بحيرة لادوخينسكويه…
من يوميات البعثة: «الاثنين، 12 سبتمبر 1983، اليوم الرابع من الرحلة. الاستيقاظ في 09:00. هطل المطر ليلاً ثم تحول إلى ثلج. السماء ملبدة تماماً بالغيوم، ويهطل المطر على فترات».
«بسبب سوء الطقس ألغينا يوم الإقامة والجولات المخططة. في 11:30 طوينا المخيم ومضينا إلى أسفل النهر…». السير على الضفة اليمنى لمالايا تشيريمشانا صعب إلى حد كبير: لا درب، والتفافات تدوّخ الرأس حول الصخور الملاصقة للمجرى، ومخاضات كثيرة، وعبور مرهق بين الصنوبر القزمي الذي يمتد حتى الماء نفسه.
يستغرق الانتقال من منابع النهر إلى مصبه يومين. ويمكن المبيت في كوخ شتوي متين هناك، يتسع لمجموعة يصل عددها إلى 10 أشخاص. والكوخ ملك إيفان أليكسييف. ثم اتجهت مجموعتنا نحو مركز الحراسة الحرجية مالو-تشيريمشانسكي.
لا يوجد درب مطروق انطلاقاً من الكوخ، لكن حزوزاً واضحة على الأشجار تدل على الاتجاه. ويستغرق الوصول منه إلى المصب أربع ساعات. انطلق من الضفة المقابلة قارب باتجاهنا. وبعد قليل كنا نصافح بحرارة ميخائيل، حارس مركز تشيريمشانا الحرجي.
بعد أن شرحنا مسارنا وهدف الرحلة، استقررنا للمبيت في كوخ شتوي دافئ. كانت المدفأة مشتعلة بحرارة، ومصباح كيروسين يضيء في الزاوية، وظلال خيالية تجول على الجدران. أتذكر بامتنان مثل هذه الأكواخ التي وجدت فيها أنا ورفاقي ملجأ خلال سنوات طويلة من الترحال. وفي الصباح شكرنا مضيفينا وتابعنا المسير.
حلّ اليوم السادس من الرحلة. وكان مقرراً أن تكون الليلة التالية على نهر كيدروفايا، حيث كوخ واسع للصيادين. غادرنا مركز الحراسة على امتداد شاطئ بايكال. وبعد عزلة التايغا يُحَسّ بهذا الفضاء اللامتناهي بطريقة خاصة.
عند الموضع الذي تهبط فيه صخور الشاطئ عمودياً إلى الماء، نصعد على درب خافت بمحاذاة جدول ميدفيجي نحو الجبال. وسرعان ما يضيع الدرب تماماً، فندخل تحت ظلال برية بودليموريه الكثيفة. تعيق حركتنا النباتات المتشابكة والأشجار الساقطة. وفي موضع ما خاطرنا بالنزول إلى الشاطئ وحاولنا السير فوق الصخور، لكن اضطررنا سريعاً إلى تسلق المنحدرات من جديد.
في نهاية اليوم نزلنا إلى وادي كيدروفايا الواسع، الممتلئ بغابات الصنوبر السيبيري الضخمة. وبعد نحو كيلومترين آخرين رأينا كوخاً من الجذوع على شاطئ خليج صغير جداً. يتسع الكوخ لـ20 شخصاً، وفيه مصاطب للنوم ومدفأة، مما يوفر مبيتاً مريحاً. وطوال اليوم لم نقطع، بشق الأنفس، أكثر من ثمانية كيلومترات.
اليوم الثامن من الرحلة: الانتقال من كيدروفايا إلى بلدة تشيفيركوي، لمسافة نحو 18 كيلومتراً. الشواطئ صخرية، تهوي إلى الماء على هيئة جدران وجروف عمودية. وتشطر الأنهار والجداول الصغيرة التي تصب في بايكال جدران الصخور الساحلية، فتكوّن أخاديد عميقة.
لا يوجد درب على امتداد هذا الجزء تقريباً. والانتقال شاق جداً في مجمله، ويحتاج المشاركون إلى لياقة بدنية جيدة. يظهر الدرب بعد نهر سوخايا الصغير، قبل تشيفيركوي بعدة كيلومترات. وهو درب شديد الجمال، يمتد عند حافة الصخور الساحلية نفسها.
يتلوى بمرونة قرب جلاميد هائلة، ويغوص في أحراش الصنوبر القزمي، ويعبر مساحات من البرغينيا. ومن هنا ينفتح مشهد خليج تشيفيركوي، أحد أكثر أركان بايكال سحراً. فجُزره الجميلة، وخلجانه الصخرية شديدة الانحدار، وماؤه الدافئ تترك أثراً لا يُمحى. وكل ذلك يجعله مكاناً استثنائياً للراحة.
ولم يكن مرور بعثتنا هنا مصادفة؛ أردنا أن يبدأ الرحّالة قريباً جداً السير في درب بايكال هذا. تظهر بلدة تشيفيركوي فجأة، ونهبط مباشرة وبانحدار حاد إلى مركز حراسة الغابات. وهو منزل كبير متين مقسوم إلى قسمين، بُني في مطلع القرن الماضي.
في اليوم التالي تعرفنا إلى البلدة ومحيطها وزرنا مفرخ الأسماك. وشرح مديره أ. كارتاشيف أن تجهيزاته تسمح بوضع 280 مليون بيضة من سمك الأومول للحضانة. وفي اليوم نفسه ركبنا القارب العابر «فيرني» متجهين إلى خليج زميينايا.
يقع زميينايا في عمق خليج كريستوفايا الواسع. وهنا نبع معدني ساخن، وهو معلم طبيعي ذو أهمية على مستوى الجمهورية. وفي خليج كريستوفايا والخلجان المجاورة له، أونغوكونسكايا وفيرتيك، جرت الأحداث التي وصفها الكاتب البورياتي المتميز ميخائيل جيغجيتوف ببراعة في ثلاثيته «بودليموريه». لنأخذ هذا المقطع: «في خليج كريستوفايا، قرب رأس كوربوليك الصخري، يصب في بايكال نهر صغير».
«كان طيباً مرحاً، ولكن، يا للعجب، لم يفكر أحد في منحه اسماً صغيراً. وفجأة أقام العجوز مارشالوف كوخاً مائلاً على ضفته الرملية، عند المصب نفسه، وسكنه. دبّت الحياة في النهر، وازداد خريره فرحاً؛ أصبح له صاحبه. ومنذ ذلك الحين صار الناس يسمون ذلك النهر الفضي باسم رنان: مارشالوفا أو مارشاليخا».
وأنت تلتف حول رأس كوربوليك، تأمل الشاطئ الرملي جيداً؛ فلا بد أن يظهر في خيالك للحظة كوخ الصياد العجوز الغريب المائل، ويظهر هو نفسه، صاحب النهر الفضي. هذا أكثر الأماكن ارتياداً: تأتي إليه المجموعات المنظمة من قاعدة «ماكسيميخا»، ومجموعات كثيرة من الرحّالة المستقلين، وكذلك الصيادون المحليون. ولهذا فإن حال النبع المعدني تثير قلقاً كبيراً؛ إذ يتكدس فيه الحطام بصورة كارثية، ويُستعمل كثيراً كمغسلة. وكادت ثعابين الناتريكس الأثرية التي عاشت قربه تختفي.
الامتداد التقليدي للمسار هو من خليج زميينايا إلى بلدة أوست-بارغوزين العمالية. والأجدى قطع الجزء الأول، إلى كوربوليك، بقارب عابر أو بقارب صيد ذي محرك. في كوربوليك بريد ومتجر كان يمكن، في الأيام الخوالي، شراء المواد الغذائية الأساسية منه. ومن هناك يسير الرحّالة على درب مطروق بمحاذاة خليجي سوروجيا وأوكونيفايا، ثم يهبطون سريعاً إلى قرية موناخوفو.
من هنا، دون الصعود إلى الجبال أو دخول الأراضي المنخفضة في البرزخ، تصل المجموعة خلال ساعات إلى قرية الصيد المهجورة غلينكا. وفي فسحة مريحة على شاطئ خليج بارغوزين تكون الليلة الأخيرة. لكن إن سمح الوقت يمكن قضاء يوم في المكان، وتخصيص اليوم الثاني لصعود الهضبة الجبلية في شبه جزيرة سفياتوي نوس. وستبقى انطباعات هذه الرحلة اليومية في الذاكرة سنوات طويلة.
وتجدر الإشارة إلى أن خليج تشيفيركوي وشبه جزيرة سفياتوي نوس أصبحا الآن جزءاً من متنزه زابايكالسكي الوطني. وقد وضع معهد «لينغيبرغور» في وقته مشروعاً لمتنزه تشيفيركوي الوطني. وفي ذلك المشروع، المهجور اليوم، كان مقرراً أن تصبح غلينكا القاعدة المركزية. وكان يتضمن إنشاء محطة حافلات، وتلفريك بمقاعد لنقل الزوار إلى هضبة سفياتوي نوس، ومركز علمي، ومتحف للمتنزه، ومراسي، وحوض أسماك في قاع بايكال، وغير ذلك من المنشآت المثيرة للاهتمام.
لكن موعد تنفيذ هذا المشروع غير معروف. وآخر مرحلة مشي، بطول نحو 28 كيلومتراً، تمتد من غلينكا إلى أوست-بارغوزين بمحاذاة شاطئ خليج بارغوزين. ويكاد الشاطئ كله يكون شاطئاً ممتازاً من أنقى رمال البحيرة؛ ولا يظهر الحصى والحجارة الصغيرة إلا نادراً، حتى مصب نهر بارغوزين نفسه. وتقع بلدة أوست-بارغوزين على ضفته اليسرى.
تعبر نهر بارغوزين عبّارة. وأوست-بارغوزين بلدة عمالية كبيرة، فيها ميناء نهري ومؤسسة أخشاب ومؤسسات ومنظمات صناعية أخرى. ويربطها بأولان-أودي النقل البري.

@nevsky_alexander
على Instagram، دبي بعيدًا عن صور البطاقات البريدية: العائلة والمدينة والاكتشافات والحياة بين المشاريع. وعلى Threads، أفكار بصوت عالٍ عن التصميم والذكاء الاصطناعي. أما YouTube فللفيديوهات التي تحتاج مساحة أكبر من الستوري. تابعوني حيث يناسبكم، ولنبقَ على تواصل